Metzeler Tourance
Tourance je víceúčelová pneumatika vyrobená pro velké cestovní enduro motocykly se zaměřením na silniční ježdění.
Má vylepšenou strukturu kostry pro zvýšení stability při vyšších rychlostech, pro snížení vlnivého pohybu motocyklu. Je perfektní kombinací mezi dlouhou životností a výborným trakčním výkonem i při jízdě v lehkém terénu díky technologii použité při výrobě směsi. Pneu má výbornou přilnavost v každé zatáčce s lehkým a přesným řízením dovoluje jednoduché ovládání za každého počasí.
+
- Já mám na XTZ 750 Metzeler Tourance. Na silnici naprosto dokonalý, v terénu typu, kterej popisuješ budou taky stačit. Mokrá tráva, nedej bože bláto ani náhodou. Životnost velmi dobrá, zadní vydrží tak 15tisíc. Cena vyšší, ale proti Trailmaxum jsou o několik tříd dál co se týče adheze na silnici, stabilitě a komfortu. Zezačátku máš pocit, že nejedeš po asfaltu, ale po nějakým chlupatým koberci, je to jako v bačkůrkách, tichý a hebký. Ještě hodně podobný jako ty Metzelery jsou Michelin Anakee, ale myslim, že Tourancky jsou takový komfortnější.
- Když jsem koupil Transalpa, byly tam obuté asi ze dvou třetin ojeté Metzeler Tourance najezdil jsem na nich asi 4 tis. km a zadní se musela vyměnit. Jako nováček na cestovním enduru (zvyklý na sportovní chování SV) jsem samozřejmě tak úzkým pneumatikám které mají navíc zbytečně velké mezery mezi špalky nevěřil. Postupem času jsem si na nich začal dovolovat více a více a to jak na asfaltu tak mimo něj. Zatímco na silnici jsem byl daleko od možností náklonů, při offoradění jsem našel slabiny těchto pneumatik velmi brzy (no dobře, možná že to byly spíše mé slabiny, ale holt kde není um, musí byt špunt!). Tak se tedy stalo, že jsem dvakrát po sobě tahal půl hodiny motorku z míst, kde stačil trochu hrubší vzorek…
Pokud tedy v budoucnu budu chtít jezdit pouze po silnici a sem tam prašná cesta, určitě jsou horkými kandidáty. Prozatím mám ale trošku více offroad chutě, takže jsem zadek zkusmo obul do Mitas E-07.