Mitas E-08
Dezén E-08 byl vyvinut cca před více než 5-ti lety pro cestovní enduro a to převážně pro jízdu na silnici 80 % a pro jízdu v lehkém tvrdém terénu 20 %. I když při vývoji každé pneumatiky provádíme celou řadu zkoušek a to jak v laboratorních podmínkách na staničních testech, tak i praktické zkoušky na motocyklech, začala se u některých pneu v provozu projevovat závada vzniku prasklin u dezénových figur. Tyto praskliny se podle našich zjištění sice dále nešíří, nicméně by se při exploataci pneumatiky neměly objevovat. Dúvodem jejich vzniku je příliš ostrý rádius figury dezénu a odvodňovací drážky. Proto jsme na základě této skutečnosti konstrukčně upravili dezén tak, že došlo k vytvoření rovnoměrného přechodu mezi figurou a drážkou. Tyto úpravy byly realizovány postupně v průběhu roku 2003. Účinnost úpravy byla testována jak na zkušební stanici, tak i praktickými jízdními zkouškami. Na motocyklu Honda Africa Twin tyto pneumatiky ujely 18 700 km na trase ČR-Španělsko-Malorca a zpět. Motocykl byl přetížen po celou dobu jízdy. Ani po tomto extrémním testu se na pneu neobjevily žádné trhliny a zbytkový dezén by byl schopen absolvovat ješte minimálne dalších 2-3 tis.km. Na motocyklu Honda Transalp pneu E-08 absolvovala celkem 24 900 km bez jediné praskliny.
+
- E 08 jde, ale jen na silnici nebo suchou tvrdou šotolinu.
- Mitas E-08 mám na své dr650 rse(180kg) a tatík na dr800(220kg) a maximální spokojeost. Mitaska má zatížitelnost 310kg myslím že to stačí bohatě. Za ty prachy se určitě vyplatí.
- Na GS 1100 mám vzadu E 08. Po 16 tis. km jsou v pohodě a čekám, že vydrží cca 20.
- Prubni E08 a věřím, že budeš spokojenej... ...a kdyby náhodou ne, můžeš si přibližně za trojnásobnou cenu pořídit něco od zahraniční konkurence.
- Než E08 to radši ContiEscape, sada je o 1000kc dražší ale ty vlastnosti oproti E08 k nezaplacení.
- Opotřebení je odrazem adheze. Mitas E-08 vydržela necelé 2tis. a 50% figur ulítalo, jak když je odřežou.
- E-08 neber, dělaji to snad ze stejný směsi jako puky :( měl sem, použil, zahodil po jedný jízdě (bohužel to byla cesta 6 tis km :o)
- E08 mám vzadu, občas to sice v zatáčce uklouzne, ale jinak se na nich jezdí docela dobře. Jiná vec je ovšem trvanlivost, po 1000 kilácích jsou skoro 3 mm vzorku pryč.